1.SCR系统保养及操作规范

　　在卡车升级国五排放后，大部分卡车都使用SCR技术路线，而伴随着国六的实施，对车用尿素的质量要求越来越高，对SCR后处理系统的认知及保养也就大大的需要卡友们去深入了解一下。

　　尿素管、尿素喷射嘴已堵塞，要确保尿素喷射系统清洁性，定期进行清洗，尿素使用成本较低，所以在加注尿素溶液时定要加注知名品牌的，较好一直加注同一品牌的尿素溶液，这样不容易堵塞喷射管。

　　在冬季，定要注意停车后不要立即熄火，大概等1-2分钟再熄火，让SCR系统有充分时间使尿素管内的尿素溶液回流至尿素罐中(能够听到SCR系统工作的声音)。

　　另外，根据SCR系统工作原理，冬季环境温度低，尿素消耗会明显减少，属于正常现象，卡友们不用担心，不影响正常使用。

　　2.加注合适标号的柴油

　　柴油是卡车驱动的燃料，而柴油标号很多，不同标号柴油的凝点不同，常用柴油标号有5#、0#、-10#、-20#、-35#等，0#柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。

　　-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用。卡友们定要关注当地气温变化，并加注合适标号的柴油，否则柴油可能会凝固，影响正常工作耽误事。

　　3.及时更换冬季防冻液

　　防冻液又称防冻的冷却液，具有夏天防沸、冬天防冻的功能，主要使用乙二醇等化学成分配制而成，既耐低温。

　　在寒冷的冬季，加注不合适的防冻液会导致冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，选择加注合适的防冻液应是我们的技能。

　　发动机防冻液分类较多，主要是通过较低适应温度进行区分(0°-(-45°))，卡友们应当根据当地冬季较低温度选择合适的防冻液。

　　特别是夏季加过水的卡友们，较好放干防冻液后再重新添加，以防循环水结冰冻坏发动机机体、散热器、管路，造成不必要的损失，另外新车型一般加注的防冻液为-40°防冻液，基本上能够适应全国各区域的使用需求。

　　4.更换冬季专用玻璃清洗液

　　玻璃水一般分为夏季和冬季两种，我们要注意加注的玻璃水是否为冬季玻璃水，建议更换冬季玻璃水，防止冻坏喷射泵和管子，得不偿失。

　　5.空调系统定期清洁

　　秋季车辆空调使用较少，空调系统中积灰较多，车内空气质量比车外还要差，容易感冒且不容易好，要注意及时更换空调滤芯，定期清洗暖风通道，有效保障身体健康。

　　6.检查电瓶并及时更换

　　随着车辆排放升级，车辆电气系统越来越复杂，以前车辆坏了卡友们还能琢磨琢磨，现在车辆坏了或是故障灯亮了只能进站维修。

　　电瓶是车辆点火、电气系统正常运行的关键部件，市面上的卡车配置的电瓶有单电瓶、双电瓶、常温电瓶、低温电瓶、大容量电瓶、小容量电瓶等，卡友们在购车时可以留心观察。

　　电瓶容量会随着环境温度降低而降低，从而导致早晨车辆启动打不着火，影响正常工作，所以卡友们要提前检查电瓶是否需要更换，更换时可以选择更大容量的电瓶，为车辆正常工作保驾护航。

　　7.及时更换新轮胎

　　北方的冬天，道路结冰是常事，道路防滑和行车安全应是卡友们首先要考虑的问题，而影响卡车防滑功能的关键零部件是轮胎。

　　所以卡友们要定期检查车辆轮胎，检查轮胎花纹中间的沟槽是否出现磨损极限标识，不要等到把花纹磨光后再更换新轮胎，花纹浅的轮胎防滑性能大幅下降，行车非常危险，出现事故得不偿失。

　　8.定期给制动系统排水

　　无论卡车市场如何变化，卡车行车安全应是卡友们最关心的问题。为提升车辆制动性能，现在大部门卡车均使用气制动，在车辆使用过程中，空气中的水分会冷却依附在储气筒、制动管路、干燥器中。

　　久而久之，制动系统中的积水会越来越多，在冬天可能会结冰影响车辆制动性能，所以要定期给制动系统排水，防止刹车失灵。