为什么每辆卡车都要装车用尿素？到底车用尿素有什么用？下面我来为您解答。

　　车用尿素是针对柴油机的，因为柴油机工作时排放污染气体氮氧化合物，对大气和人体造成损害，人类长期吸收这种气体的话，呼吸道疾病、国家为了减少对大气和人类的伤害，使用乙醚，其中包括遇到柴油机排放的氮氧化合物时的催化反应。发生化学反应，将氮氧化合物转化为氮和水排出。氮和水对大气和人体无害。

　　现在大多数家用轿车都装有汽油发动机，汽油发动机使用三元催化剂来解决废气问题，三元催化剂可以用贵金属将汽油发动机排放的废气转化为氮气，所以大多数家用轿车不需要使用尿素。因此，任何发动机，都会有特殊设备，装有以太或三元催化剂的类似盒子之类的东西。其中含有三元催化剂、尿素和柴油机等因素。汽车行进时不断排出氮氧化合物，同时尿素也不断消耗，所以尿素需要时间的补充！

　　随着国家排放规范的提高，汽车的以现在的机油、润滑油一样，成为了必然的消费品！

　　在我国，以合格的尿素溶液为规范，一般NOX与32.5%的超纯度尿素进行纯合成。尿素溶液通过与NOX的还原反应产生氮、氧和水，减少氮氧化物的排放。这是适用于各欧洲IV、欧洲V排放的柴油机SCR系统。

　　柴油车的动力和油耗都受到尿素的影响。柴油车如果不安装这种废气处理设备或应用残车产品，车辆发动机会自动减速，并影响SCR催化反应罐的催化剂。只要单个后处理设备受损，重型卡车司机们都知道，这种后处理设备的价格不菲。修理费也很贵，一旦出现问题，司机们在选择车辆用尿素溶液时要小心！

　　车辆用尿素是重型柴油车满足国六排放标准的必要产品。车用尿素是指乙醚浓度为32.5%、溶剂为超纯水的乙醚水溶液，原料为乙醚晶体和超纯水。重型卡车、公共汽车等柴油车要达到国家4排放标准，需要使用适合尾气处理的SCR系统，该系统需要利用尿素溶液处理废气中的氮氧化物。因此，车辆用尿素溶液成为重型卡车和公共汽车满足国六排放标准的需要产品。